Joey的奮鬥

2010年6月11日星期五

受難記：Asus IPILP-AR主機板測試

前篇：Asus代工的IPILP-AR主機板
把先前買的Asus IPILP-AR裝上Celeron D 3.06GHz來做測試。

主機板上的24pin ATX電源接頭是少見而且比較小的24pin ATX Micro-Fit連接頭，使用一般的電源供應器需要透過轉接線。

裝上Kingmax 1GB x2與ADD2卡輸出DVI。

跑Memtest跟OCCT時都還算正常，但在安裝更新程式時突然畫面熄掉並傳來燒焦味。拔掉插座仔細檢查後，發現隨主機板一起買的轉接線有一條燒掉....

燒到破皮...再仔細瞧瞧，發現兩條白色的電線完全沒標示，還有一兩條綠色的沒標出線徑規格以外，包含燒掉的那條都是24AWG...上網一查，24AWG的電流負載能力大約只有0.5Amp...

以後電源線也得檢查看看才行，個人覺得這跟瑕疵品或偷工減料沒兩樣。

耗電量測試配備如下 (電源線燒掉前測的)
CPU：Intel Celeron D 3.06GHz
MB：Asus IPILP-AR
RAM：Kingmax DDR2 1GB x2
VGA：ADD2 card
HDD：Hitachi HTS545050B9A300 2.5" 500GB
ODD：Philips DROM6316 (1650W-P99) DVD-ROM
CPU散熱器：Intel原廠散熱器
電源供應器：CoolerMaster 350W (RS-350-PCAR-I3)
風扇：8cm x1 + 18cm穿甲彈 x1

開機過程中最高值：105W
進入作業系統後的閒置時：68W
執行OCCT：102W
關機後：4~5W

2010年6月9日星期三

SilverStone穿甲彈風扇

買了銀欣 (SilverStone) 18與12公分的穿甲彈風扇。

18公分的型號是「SST-AP181」

12公分的型號則是「SST-AP121」

18公分穿甲彈只有風扇沒有其他配件，不過有高速與低速的開關。

12公分的穿甲彈配件較多，也有附降電壓線。

比較大小。

把18公分的拿來跟Mini-ITX主機板比，比主機板還大一些。

兩顆用預設的轉速運作都有點大聲，怕吵的就得透過調成低速的開關與降電壓線。希望以後可以改成扇葉可拆式的設計，不然風扇堆灰塵時會很難清理。

Asus代工的IPILP-AR主機板

託朋友去網拍買的Asus IPILP-AR主機板。

買回來才發現主機板狀況，以我的標準算蠻糟的。畫紅圈的地方是有生鏽，方塊處是有乾毛刷清不乾淨的髒污處，電容外皮印刷也有摩損痕跡。

主機板還有許多像不明黃色液體乾掉的污漬。

電感線圈縫隙也一樣。

最不能接受的是檔板...

如果我知道主機板跟檔板是這德性，打死都不會買...
後篇：受難記：Asus IPILP-AR主機板測試

2010年6月8日星期二

機場捷運？還是慢運？

Yahoo!奇摩新聞 - 捷運當雲霄飛車？／馬要台北到機場20分鐘官員喊難
>根據高鐵局規劃，未來機場捷運將有直達、站站停兩種營運模式，直達車停五股工業區、長庚醫院兩站，平均時速均六十、七十公里，從台北車站至機場，行車時間卅五分鐘；站站停列車則需五十分鐘。

繞路當然慢，不知繞路是誰賺到錢。看來又準備追加預算，不知道誰會收到錢。

看看日本...
毎日ｊｐ(毎日新聞) - 京成電鉄：新型スカイライナーを公開　国内在来線最速の１６０キロ
Skyliner新型電車從東京日暮里到成田機場只要36分鐘，人家的距離可是遠很多。