依後面所附連結推測出吸力與續航時間如下:
由於個人第一台 Dyson 是 DC62,故從 DC62 開始列示 (吸力 / 所對應續航時間)
DC62: 28AW / 100AW (20min / 6min)
DC74: 28AW / 100AW (20min / 6min)
V6: 28AW / 100AW (20min / 6min)
V7: 21AW / 100AW (30min / 6min)
V8: 28AW / 115AW (40min / 7min)
V8 Carbon Fibre: 28AW / 155AW (40min / 5min)
V10 (美加、台、歐洲等): 15.8AW / 33.8AW / 151AW (60min / 30min / 5-7min)
V10 (日本、中國): 13AW / 28AW / 130AW (60min / 30min / 5-8min)
美國
ModernCastle - Dyson Vacuum Reviews — 7 Best Dyson Vacuum Cleaners (2018)
有提到 V6 與 V8 最大吸力與最長續航時間。
台灣
自由娛樂 - 凍逃真的有60分鐘嗎?先看完Dyson V10實測 再決定要不要買 (2018/3/21)
文中提到 V10 最大吸力 151AW,實測低速 64min,高速 5:41,高速時噪音 81dB;V8 最大吸力 115AW,高速時噪音 80dB。
hengstyle - Dyson 無線手持式吸塵器 V8 Carbon Fibre
>Dyson V8 Carbon Fibre無線手持式吸塵,超強效吸力達到155AW...
>可產生長達40分鐘不減弱的吸力(適用於正常模式,搭配電動吸頭時最長可達25分鐘)...
>強效模式側推式開關可選擇力道。提供長達5分鐘的強吸力以完成較困難的清理任務。
甫佳電器部落格 ! Fuchia Blog - Dyson無線吸塵器 V10 V8 V7 V6 比較表
文章中有列出 V6、V7、V8、V10 的最大吸力與最長電池續航力。
V6:100AW (20min)
V7:100AW (30min)
V8:115AW (40min)
V8 Carbon Fibre:155AW (40min)
V10:151AW (60min)
沒有提最長電池續航力下的吸力是多少 AW。
德國
Amazon.de: Dyson Cyclone V10 Motorhead beutel- und kabelloser-/Handstaubsauger (inkl. Elektrobürsten mit Direktantrieb, Nickel-Cobalt-Aluminium Akku, Wandhalterung und Ladestation)
德國 Dyson 官網沒提 V10 吸力資訊,但 Amazon.de 有。
吸力:15.8 / 33.8 / 151AW
續航力:60 / 30 / 7min
日本
コードレス掃除機マニアの比較サイト - 【2018年最新版】超わかりやすいダイソンのコードレス掃除機の性能比較表
裏面應該是列示了幾乎所有 Dyson 無線吸塵器資訊,包含日本版 V10。
日本版 V10 吸力與續航時間:13 / 28 / 130WA (60 / 30 / 5-8min)
其他 Dyson 型號的資料也幾乎從此網站為主再與官網或其他網頁來比對或補足。
中國
戴森网上商城 - Dyson V10 Absolute
官網上標示最大吸力 130AW,最長續航時間 60min。
知乎 - 戴森v10 吸力数值有误?还是国内缩水?
中國版 V10 以外其他國家版本多半都標示 151AW。
底下有人回應說,經詢問 Dyson 客服,回答說是為了噪音更小些,所以最大吸力降到 130AW。
香港 Dyson 客服回應香港版 V10 的資料
151 / 33.8 / 15.8AW (60 / 30 / 5min)
P.S.
以下測了一下手上有的 DC74 跟 V10 的吸口風速
DC74 (一般 / MAX): 約 17m/s / 25m/s
V10 (第一段 / 第二段 / MAX): 約 14m/s / 18m/s / 30m/s
22 則留言:
V8 Carbon Fibre感覺沒有比V10好 V10的中央管往外的的小孔很容易塞東西
後端耗材也是一體式 吸力也比較小 只有比V8多一顆電池變7顆
之乎上也有人對比過V8 V10的功率 V10在最高檔的功號反而比V8 CF高
功耗的效率也已到極限了
個人感覺似乎 V10 並沒有因為設計上改變氣流方向,而讓效能有明顯進步...
追覓今天入手,看了結構一下,只有追近沒有到追上Dyson。
Dyson第一道水洗濾網本身也是椎體,V6-V8的15個氣旋收和到第一道濾網,可以再做一次氣塵分離。追覓直接連接海綿與HEPA,在氣塵分離上少了這一道,決定了HEPA與海綿需要更常清洗(大概是專利沒法繞過吧)。相對於沒有多錐氣旋的吸塵器,追覓已經進步不少。
算物超所值? 還是還需要用一段時間看看
追覓主機重量1555g,大概跟V8差不多重,估計電池容量跟V8差不多。
三段吸力,風速大約是15m/s、21m/s、31m/s,V6兩段風速大約是21m/s、30m/s
V7兩段風速大約是18m/s、30m/s,估計吸力大該是略高V6-V7一點,比V8稍低,不過這樣的吸力已經非常足夠,至於氣塵分離與電池耐用度需要時間測試了。
個人認為吸力追到V6至V7算不錯,但氣塵分離應該還有一段路要走。
如果手上沒有吸塵器這台CP值不錯,如果手上有Dyson,應該不需要多買這台了,除非要當備用機XD
目前 DC74 主力 + V10,除非有某些功能特別好,不然大概短期內不會買新的吸塵器。
希望能設計好拆換電池,像最近 dyson 就被罵五年內有一半會掛,像接收的一台 DC74 就是電池掛朋友不要給我的...
這2天簡單試了一下,清理一個房間加上床鋪,追覓的氣塵分離還行,整個HEPA濾網與海綿是完全乾淨的,比想像中要更好一些,也許等一個月後在看看濾網的狀態。
個人感覺追覓V9的最佳狀態為:V8的電量,略高於V6或V7的吸力,接近Dyson的氣塵分離。
追覓的電池售價為150CNY,相當便宜,更換上只需要拆除3棵螺絲,也不算太麻煩,對比DYSON電池的價格,便宜不少,至於馬達的耐用度要等1-2年後才知道了,不過我想問題不大。
等特價再看看了 :P
沒想到追覓做地起價,上市價為1399,比先前說的999多了40%,真的是有點扯了...
只能等特價了... 好像只在小米有品上架
目前只有在小米有品上架,或是跟黃牛買重籌貨...
曾經在淘寶下單過青萍檢測儀,店家一直沒發貨,後來就下架了... 跟黃牛買毛毛的,唉
所以等618看看,個人估計追覓漲價到1399CNY,很多人不會買單,畢竟當初老闆自己說調整到999CNY,這種做地起價的方式真的不應該...
米家新風機最近也從 2499 漲到 2699,感覺小米訂價策略在變化 =_=
可是J大,這999->1399也太扯了,不成比例阿。更重要的是,這台機器成本才4XX,賣999也賺很多。第一代產品為了打開市場,通常會賣比較便宜,甚至賠錢賣,如果追覓是第2代產品漲價400,或是這次漲價有多給一些其他吸頭,也就是產品與眾籌不同,那還說的過去...
覺得有 1399 價值?或許他們瞭解到 dyson 老板怎麼成為英國首富吧 :P
有一種說法,追覓後面還有新機要上市,V9P,12萬轉馬達。
我認為V9賣1399方便V9P抬價...
@_@ 打算 CNY 2,000 起跳嗎...
大概吧,我是覺得追覓自己吹過頭了。
如果賣1399的V9銷售不差,推測V9P賣1999是有可能的。
999rmb我也入手了 特貨C運費120rmb...重量5kg
試用感覺挺不錯對得起價格 ($799眾籌價不敢衝 爬文發現評價不錯才敢手癢 貴$200沒差)
問用過dyson的人說 聲音似乎怪怪的
床墊吸頭 會有風道風切聲 dyson 只有馬達聲 刷頭無聲
大概是刷頭風道沒設計好 不過不影響性能就是
連去日本扛都免了 爽
目前$1399rmb 根本讓人冷靜下來 考慮過季公司貨保固或是去日本扛
再次比較追覓與Dyson過去銷售過的機器,
追覓大概是學習Dyson第一代的單層多錐氣旋,
對應的機器為DC16~DC57。
濾網結構部分,
Dyson是放在氣旋與馬達中央的垂直空間,
追覓則改變放在氣旋上方與馬達前方,另外增加HEPA濾網。
由於追覓的馬達還不錯,可以說是追上DYSON V6至V8這代的馬達,
所以吸力士毫不遜色,但氣塵分離大概只追到DYSON前一代的機器。
Dyson V7 PRO 在對岸官方店特價時才賣2090CNY來說,
追覓賣1399真的沒啥吸引力,
個人覺得賣999真的是剛剛好。
唉... 在台灣就沒什麼選擇,人家當精品賣在台灣還是賣很好...
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